История компании Симсон и Ко (1856г.)

Фирма Симсон - Simson - немецкая компания, производитель оружия, автомобилей, мотоциклов и мопедов. Название Симсон - Simson было восстановлена в качестве брэнда для мопедов в Демократической Республики (ГДР). Симсон - Зимсон - Simson мопеды производились в Зуль ( Германия ) до 2002 года.

Торговая марка Симсон - Simson

Сразу же отметим, что Ружья Simson по своей популярности в России уступали только Зауэрам.

В 1854 году торговцы и ростовщики братья Леба и Моисей Симсон - Simson купили треть Стилхэммер в городе Зуль (Германия). Производства углеродистой стали стало основой для фирмы Simson, которая основана в 1856 году.

Фирма свою оружейную историю начала с сверления и полировке стволов для стрелкового оружия по государственным заказам, изготовлением штыков и шомполов. В начале своего существования фирма часто меняла названия:

1862г Братья Зимсон, Штыки и Шомпола - Gebruder Simson, Bajonett und Ladestockfabrik
1863г Оружейная фабрика Зимсон и Люк, Зуль - Gewehrfabrik Simson & Luck, Suhl (механик-конструктор Карл Люк)
1884г Waffenfabrik Simson

В 1871 году создан первый паровой двигатель Симсон. В 1896 сын одного из братьев - Герсон Симсон - купил соседнюю фабрику, и было начато производство велосипедов, за которым в дальнейшем последовало и начало производства автомобилей с 1907г до 1934 года. Гоночный автомобиль Симсон - Simson Supra стал в свое время довольно знаменитым.

После 1880 года в Зуле на первый план вышло изготовление ружей охотничьих. А выпуск ружей двустволок под маркой SIMSON начался в 1890-х годах.

К концу столетия на предприятиях Зимпсон (Симпсон) работало более 1200 чел. Очень значительное для промышленно ориентированных производств того времени.

В это время по тем же гос- заказам правительства занималась в том числе и переделкой трофейного оружия, доставшегося в ходе австро-прусской войны 1866 г., В этот период времени фирма бурно развивалась, расширялась и внедряла новейшее оборудование того времени.

В 1916 году начато производство приемника винтовки Gewehr 98 производства Simson.

Фирма ориентировалась как на европейский, так и на американский рынок охотничьего оружия. В это время фирма уже именовалась наиболее известным названием - "Simson & Co., Suhl". А модельный ряд фирмы уже составлял довольно впечатляющий набор, но своего максимума он достиг к концу 20 годов. Немного остановимся на наиболее распространенных. Каталог оружия фирмы этого времени Вы можете увидеть слева в меню.

Модель ружья USA. Одноствольное ружье, замки системы Энсон-Дилей, верхнее запирание болтом Керстена - нижнее рамкой Перде. Ствол посажен глубоко в колодку. Вес 3,8 кг. Калибр только 12. Использовалась для спортивной стрельбы и стоила гораздо дороже обычных даже двуствольных ружей фирмы.

В целом про ружья Зимсон нужно отметить следующие - как и все остальные германские ведущие производители оружия использовали специальные виды сталей Ф. Круппа (F.Кruрр), но обычно без марки "Три кольца". Фирма выпускала ружья в основном 12-го, 16-го, намного реже встречаются 20-го калибров, а калибры 24-го, 28-го и 32-го встречаются редко, хотя Симпсон и была, вероятно, единственной фирмой указывавшая 32 калибр в своих каталогах. Спортивные модели изготавливались, как правило, только стандартном исполнении - 12-го калибра и патронником 70 мм. Все охотничье оружие проходило обязательные заводские испытания, стрельбой бездымным порохом по мишени D=750мм с расстояния 35 метров. Испытание проходили ружья с кучностью более 60%-70%. Нарезное оружие проходило испытание отстрелом 5 пулями в мишень D=150мм на расстоянии 80м.

Более подробно описание моделей ружей можно увидеть в фирменном каталоге фирмы - в левом меню. Хотелось бы здесь отметить выдающеюся модель штуцера Simson & Co - горизонтальный спаренный калибра .604 специально созданный для африканской охоты. мощнейшие элементы: двойной болт Керстена, нижнее - двойной рамкой Перде, массивнейшая колодка. Стреляла данная модель пулями весом 51 г, в патроне содержалось 7 грамм бездымного пороха Корди. В итоге данный штуцер на расстоянии 75 метров пробивал стальную пластину толщиной 1 сантиметр.

Пистолета Luger P08 производства фирмы SIMSON & Co

В период Первой мировой войны, Симсон производит Маузер - Gewehr 98 винтовки для немецкой армии. После войны по Версальскому мирному договору, рейхсверу было разрешено покупать новые пистолеты только от одной компании, с тем чтобы ограничить способность немецкой военной промышленности для восстановления. Большие производители, таких как DWM были переданы в пользу предприятия SIMSON & Co, также фирма Simson была единственным производителем военно-контрактного пистолета Luger с 1925 по 1934. На предприятии Симсон производилось примерно 12 000 Люджерс в течение недели . Симсон - Simson также отвечает за ремонт и переоборудование существующих огнестрельного оружия рейхсвера, хотя DWM была так же использована в этом качестве, в нарушение Версальского договора. В дополнение к Люджерс, Симсон (Зимпсон)- Simson также разрабатывал и переоборудовал Gewehr 98 и карабин 98B винтовки, MG08 пулеметы, и MP18 автоматами.

В 1920-е, Симсон также подготовила .25 АСР жилетный карман, пистолеты или Westentaschenpistolen для коммерческой продажи. До 1989 года это было только предприятие в Симсон - Simson в серийное производство пистолета. Эти пистолеты были доступны в двух почти идентичных моделей, первая известная как модель №1 на немецком и модели 1922 в Соединенных Штатах, а вторая модель №2 в Германии и в модели 1927 в США.

Они подготовили линию спортивных автомобилей с 1911 до 1933 года, с названием изменилась с Simson в Simson-Supra в 1924 году. Модели дизайна Пола Хенце - ручной сборки, начиная с этого времени, заслуживают особого внимания.

В целом стоит отметить, что оборот концерна к 1927 году вырос до фантастической суммы для того времени в 20 миллионов рейхсмарок. Но золотое время подходило к завершению. Успехи фирмы вызвали зависть конкурентов. В которых фирму обвиняли и естественное её владельцев - вновь - братьев Симсонов обвиняли в мошенничестве. Аналогичные доносы поступали в гестапо и от других зульских фабрикантов. В 1934 году, против Артура Симсона было выдвинуто обвинение, в завышенных ценах на продукцию для армии. Далее последовала национализации предприятий, который вынашивал гауляйтер Тюрингии Фриц Заукель. Уже через год, арестованный Артур Симсон в присутствии сотрудников гестапо подписал документ, согласно которому в собственность государства отходил завод в Зуле. После его освобождения из-под ареста вся семья в 1936 году бежала сперва в Швейцарию, затем в Лондон, а оттуда - в США.

В рамках изгнания еврейских промышленников путем слияния с другими заводами был сформирован Berlin - Suhler Waffen-und Fahrzeugwerke (BSW). В том же году первый мотоцикл сошел сборочные линии, BSW 98. Критики нацистского правительства предложил иной смысл, сокращение BSW: Bis Симсон - Simson Wiederkommt (До возврат Симсон - Simson).

После эмиграции братьев Симсон - Simson завод активизировал производство оружия. Несмотря на сложную реорганизацию, в Зуле непрерывно продолжался выпуск высококачественных охотничьих ружей с фабричным клеймом "Зимсон и К°, Зуль" (SIMSON & Co. SUHL). В России эту оружейную марку принято писать в соответствии с правилами немецкого произношения - "Зимсон". С 1939 года компания называлась Густлофф-Werke - Waffenwerk Зуль, производя Panzerbuchse и имеющие дочерние таких, как Отто Эберхардт Patronenfabrik.

В тоже время выпускалась и другая различная продукция.
Симсон - Simson Швальбе КР 51 / 2
Симсон - Simson S 51
Симсон - Simson DUO 4 / 1 трехколесный велосипед
Симсон - Simson DUO трехколесный велосипед

Завод продолжал строить велосипеды, оружие и автомобили до 1945 года. Тогда, в 1946 году, с части бывших заводов BSW по распоряжению советской военной администрации часть оборудования заводов было частично демонтированы и перевезено в Советский Союз (СССР). Это было в рамках Советского возмещения по программе "за ущерб, нанесенный СССР Германией во время Второй мировой войны", в 1947 году фабрика вошла в состав Советского SAG Awtowelo и переименовывается в SIMSON 7 Co. S.A.G. AWTOWELO SUHL (S.A.G. означает Sowjetische Aktien-Gesellschaft, т.е. "Советское акционерное общество "АВТОВЕЛО").

Эмблема клеймо фирмы Симсон - Simson

На основе плебисцита, проведённого в Саксонии весной 1948 года, оружейные заводы Зуля национализируются. А 1 апреля 1953 года из нескольких государственных фабрик, имевших статус народного предприятия (это, в частности, фабрики C.G. Hanel, Sauer & Sohn, Gebruder Merkel, Greifelt & Co.), образуется юридически самостоятельное объединение. В том же 1953 году советское акционерное общество "Зимсон - Автовело" переименовывается в VEB Fahrzeug und Geratewerk Simson Suhl. Наряду с охотничьими ружьями на заводе делали мотоциклы, мопеды и мотороллеры.

Количество моделей оружия Simson уменьшилось и изменилась маркировка. Было введено новое двузначное цифровое обозначение моделей фирмы: маркировка ружей горизонталок и с замками системы Энсон-Дилей начиналась, по прежнему с цифры 7, вертикалок с замками системы Энсон-Дилей - с цифры 8, тройников с замками системы Блиц - с цифры 9.

Вторая цифра маркировки стала обозначать исполнение оружия:

0 - базовую простая модель со скромной гравировкой
4 - эту же модель но с уже богатой отделкой и украшенную гравировкой
6 - оружие с декоративными боковыми досками
двойники с вертикально спаренными стволами получили спереди в маркировке дополнительную цифру 1.

Все ружья выпускали в двух вариантах: без эжекторов и с эжекторами (буква E в маркировке) который пусть и не сильно, но удорожал продукцию. Исключением из выше перечисленного правила по маркировке была базовая модель 35/70 с очень скромной гравировкой, которая имела двойную маркировку.
Лучшей моделью с горизонтальными стволами принято считать модель 76Е с декоративными замочными досками. В дальнейшем именно эту модель фирма БЮХАГ взяла для производства ружей люксового качества. Продолжался выпуск ружей созданных на основе модели "Монте-Карло". Вертикалки, в том числе и двойник стали производить только с верхним запиранием двойным болтом Керстена. Так как стволы были глубоко посажены в колодку. Горизонталки и тройники производили с традиционным 3 запиранием: верхним болтом Гринера, нижним двойной рамкой Перде.

Тройники моделей 30 и 32 с кнопкой предохранителя на левой стороне шейки ложи, имеющие различную гравировку, предприятие производила совместно предприятием Братья Меркель.

Далее ввели в маркировку цифру 5, появились - вертикалка модель 85 и тройник 95 с кнопками переключателя нарезного ствола и предохранителя. На основе базы модели 85 производились более современные вертикалки с гладкими и комбинированными стволами, спортивную модель. В это время уже ружья поступали на рынок от объединения Jagd und Sportwaffen, Suhl: фирма Симсон, фирма Братья Меркель, фирма Хенель. В итоге, например ружье модель 35/70Е Зимсон стала обозначаться как 47Е Меркель, 74Е Симсон.

Последним удачным произведением фирмы стала - облегченная вертикала со стволами длиной 600 мм. Которая по аналогии с выше приведенным примером производилась, в том числе и на других фирмах германии. Стоит отметит весь ружья - например, с верхним дробовым стволом 20-го калибра с патронником 76 мм и нижним нарезным стволом калибра 5,6x52R всего - 2,3 кг. Механизм оружия был смонтирован внутри рамы.

Симсон - Simson произведено более 300 000 мотоциклов типа AWO 425. Двигатель 250 куб.см, которые пользовались высокой репутацией в рамках Восточного блока стран. Существовали две основные модели AWO 425. T (туризм), и S (спорт) модель.

Производство мотоциклов было прекращено в начале 1960-х. Завод Симсон - Simson получил новое задачи построения двухтактных мопедов. С 1960г производство мопедов неуклонно росло, в городе Зуль, до 200 тысяч мопедов в год сходило с сборочных конвейеров.

Серия производства скутеров KR51 "Швальбе", оснащенный 3/4-сильный мотор, начали в 1964 году. 1968 год видел слияние Симсон - Simson и ВЭБ Эрнста Тельмана Зуль-Werk в ВЭБ Fahrzeug-унд Jagdwaffenwerk Эрнста Тельмана Зуль. Впоследствии, Швальбе помогли компании всемирную известность, а в ГДР стоял скутер для успеха немецкой Восточной двухколесных транспортных двигателей производства. В декабре 1968 года VEB Fahrzeug und Geratewerk Simson Suhl предприятие прекратило выпуск ружей, сосредоточив усилия на производстве исключительно транспортных средств, основное внимание было отдано вновь мотоциклам. Однако товарный знак SIMSON решили сохранить. В 1969 году изготовление ружей с формальной надписью SIMSON передаётся на один из заводов нового объединения VEB Fahrzeug - und Jagdwaffenwerk Ernst Thalmann Suhl, которое с 1970 года становится, в свою очередь, составной частью комбината по выпуску спортивного оружия - IFA Kombinat fur Zweiradfahrzeuge. До 1969 года на заводах объединения VEB Ernst Thalmann Werke Suhl выпускали ружья под марками Sauer, Hanel, Merkel, TW-Suhl. Этот год считается годом окончания производства охотничьих ружей Симсон.

Эмблема клеймо фирмы Симсон - Simson

После политических изменений в Восточной Германии в 1989 году число попыток модернизации сборочных линий не удалось. Это включает промышленное производство ПМ пистолеты, завод ранее выпускаемых под названием Эрнст Тельман в Восточном немецкого военного и полицейского использования. Некоторые инвесторы безуспешно пытался сохранить производство текущих и привлечение новых событиях на рынке, но в конце концов прекратил производство осенью 2002 года. На 1 февраля 2003, банкротство было произведено, в результате которого оставшиеся 90 сотрудников были уволены без какой-либо компенсации. Товарный знак SIMSON с оружия исчезает.

Тем не менее, красивый Швальбе с тех пор получила культовый статус в Германии, где он сейчас сверх популярен среди энтузиастов, как VW Beetle, и даже больше, чем Piaggio Vespa.

Наибольшее количество моделей оружия Simson создано в 1920-1940 годы. Только в фабричном каталоге начала 1930-х годов представлено тридцать моделей гладкоствольных, нарезных и комбинированных ружей. Качество довоенных изделий было очень высоким. По объёму производства фирма намного превосходила все другие германские предприятия. Например, в 1930-х годах фабрика "Зауэр и сын" в год изготавливала 18 тысяч охотничьих ружей, фирма "Братья Меркель" - около одной тысячи, а вот зульский завод "Зимсон и К°" ежегодно выбрасывал на мировой рынок свыше 30 тысяч. Большая часть экспорта предназначалась для США. Кстати, наряду с охотничьим оружием фирма SIMSON & Co. поставляла мелким производителям колодки и стволы. Поэтому на старых немецких ружьях можно обнаружить зашифрованное обозначение этого предприятия-поставщика. С 1937 по 1940 год заводы BSW - Gustloff-Werke клеймили свою продукцию цифровым кодом "337". С 1940 по 1945 год - буквенным кодом "bsd" и "bed" (фабрика в Ваймаре), кодом - "dfb" (фабрика в Зуле). До второй мировой оружие с маркой SIMSON в СССР официально не экспортировалось. Впервые наши охотники познакомились с изделиями фирмы после войны. Поначалу это были немногочисленные трофейные экземпляры, привезённые советскими офицерами. Но уже в 1947 году в страну поступили первые репарационные зимсоны. Качество этих ружей почти не уступало довоенным, поскольку изготавливали их из задела, уцелевшего в цехах BSW-Gustloff-Werke после трёхмесячного американского присутствия в Тюрингии (с 3 апреля по 3 июля 1945 г.). За это время янки "порезвились" - они растащили хранившееся на складах Зуля наиболее дорогое оружие, вывезли с многих фабрик новейшие станки, технологическое оборудование и даже… напильники. То ли по иронии судьбы, то ли по каким-то другим причинам не пострадали лишь бывшие заводы семьи Симсонов. Американцы не тронули хранившиеся на складах ружья, заготовки коробок, стволов и прочие детали. Именно с этого предприятия советская военная администрация решает начать в Зуле восстановление оружейного производства. Через несколько месяцев возобновляется изготовление ружей и на фабрике "Братья Меркель".

Развитию именно этих двух предприятий советское военное командование придавало очень важное значение. В январе 1946 года генерал-майор Колесниченко, курировавший восстановление оружейной промышленности, обсуждает с ведущими зульскими производителями план выпуска на год. Фирма "Зимсон-Автовело" берёт обязательство изготовить 13,5 тысяч двустволок - больше, чем все остальные предприятия вместе взятые (в том числе и "Зауэр и сын"). Эти ружья поступают в СССР в счёт репараций, то есть возмещения ущерба, причинённого Германией во время войны.

Раскол Германии в 1949 году и потеря западногерманских поставщиков сырья подорвали производственные возможности "Зимсон-Автовело". В 1952 году получение качественной ореховой древесины и специальной крупповской стали становится большой проблемой. Плохой материал и связанное с этим ухудшение качества оружия снижают доверие клиентов, а количество заказов от иностранных оптовиков уменьшается. Правда, с заключением договорных отношений между ГДР и СССР в сентябре 1955 года качество зимсонов вновь улучшилось. Этому во многом способствовали поставки в Восточную Германию высококачественного кавказского ореха и тигельной ижевской стали марки 50А, которую на стволах ружей маркировали четырьмя кольцами.

С 1963 года экспорт немецкого охотничьего оружия в СССР прекратился, однако фирма продолжала выпускать свои старые модели для внутреннего и внешнего рынка. Кстати, завод всегда отдавал предпочтение хорошо отработанным конструкциям и проверенным временем моделям. А для промышленного производства это, пожалуй, самое главное.

На своё безкурковое оружие фирма ставила пять типов ударных механизмов:
Замки системы "Энсон и Дили" с верхними шепталами, двухпёрыми пружинами, лежащими в пазах подушек колодки, и курками без отбоя, выполненными за одно целое с бойками (серийные модели с горизонтальными стволами);
Замки модифицированной системы "Энсон и Дили" с верхними шепталами и двухпёрыми пружинами позади курков. Сами курки - разновысотные, со смещёнными к средней линии коробки ударниками. Левый курок высокий - для верхнего ствола, правый - короткий и массивный - для нижнего (серийные бокфлинты и вертикальные двойники);
Замки системы "блиц" с нижними шепталами и двухперными пружинами позади курков (серийные вертикалки);
Замки на боковых досках типа "Голланд и Голланд" с подкладными V-образными пружинами и перехватыватели курков (дорогие садочные ружья моделей 48, 200, Monte Carlo);
Замки на боковых досках с обратными V-образными пружинами и перехватыватели курков (штучные модели с горизонтальными стволами).

Качество зимсонов уже давно не нуждается ни в какой рекламе. Садочные двустволки - предмет постоянных поисков коллекционеров, независимо от года их выпуска. На аукционах цена садочных ружей в состоянии "отлично" колеблется от 1500 до 3000 долларов. На российском вторичном рынке подержанные серийные модели уходят (в зависимости от состояния) за 200-1000 долларов. Их востребованность, а главное цена служат великолепной иллюстрацией того, что зимсоны - отнюдь не массовый товар.

Марка SIMSON на вашем скромном ружье - не просто визитная карточка ушедшей в небытие старинной оружейной династии, это не только символ определённой эпохи. Нет, SIMSON - это, прежде всего старая добрая двустволка, это ружьё истинного охотника, чтобы ни утверждали приверженцы полуавтоматов и помповиков!

  E-mail: [email protected]
  "Легендарное оружие"